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Uber and Lyft are finally available in all of New York State

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¿Le afectó a Uber la campaña #DeleteUber en las redes sociales?

¿Causó suficiente daño la campaña #DeleteUber en redes sociales a la compañía? Recordemos de dónde viene la polémica.

Desde hace varios meses que Uber anda de crisis en crisis. El primer escándalo llegó luego de una orden ejecutiva del presidente Donald Trump, la que consistía de prohibir el ingreso de ciertos inmigrantes a Estados Unidos.

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Fue ahí en que un grupo de taxitas en un aeropuerto de Nueva York decidieron detener su trabajo en modo de protesta. ¿Qué hizo Uber? Motivo a sus trabajadores a dirigirse al terminal a modo de realizar los trabajos que los taxistas no estaban haciendo.

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Aeropuerto JFK de Nueva York durante la protesta contra el veto migratorio.

¿Qué fue lo que pasó después? los usuarios se dieron cuenta de la movida y acusaron a la compañía de «romper la huelga». Fue en ese momento en que comenzó una campaña contra Uber, llamando en redes sociales a eliminar la aplicación de sus smartphones. No ayudó para nada que el director de Uber, Travis Kalanick, fuera parte del consejo de asesores de Trump (puesto al que renunció después de esto).

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Con el hashtag #DeleteUber el descontento llegó a todo el país. Fue tanto el revuelo que Uber actualizó su app para que hiciera el proceso de eliminación de cuentas más rápido (una cosa es borrar la app y la otra es borrar la cuenta).

El hashtag #DeleteUber volvía a encenderse en las redes.

Cuando el asunto comenzaba a calmarse todo vuelve a descontrolarse. Susan Fowler, una ex trabajadora de la compañía, publicó una entrada en su blog personal contando con lujo de detalles su pésima experiencia dentro de Uber, acusaba un machismo constante, discriminación e incluso acoso sexual por parte de sus superiores.

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Las pésimas valoraciones de una estrella se dispararon en la AppsTore luego de las polémicas. Fuente: hipertextual.com

El daño causado

Un ejecutivo de Uber, en una entrevista telefónica con algunos periodistas mencionó que la campaña no los afectó tanto.

Sin embargo, una investigación de The New York Times, la que consultó con tres fuentes anónimas con acceso a las métricas, señaló que al menos 500.000 usuarios habían solicitado borrar sus cuentas.

Medio millón de usuarios menos en menos de una semana y ¿eso no afectó a Uber? Según Rachel Holt, la cabeza del departamento de negocios en Estados Unidos y Canadá, afirmó que se han realizado más viajes durante estas últimas semanas que en cualquier otro momento de la compañía. 

¿Que opinan? ¿le afectó a Uber las crisis consecutivas?

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Llegó Hola Taxi, la aplicación de los taxitas para competir contra Uber

Hoy se realizó el lanzamiento oficial de Hola Taxi, la aplicación con la que los taxitas pretenden competir contra Uber y Cabify.

El presidente de la Confederación Nacional de Taxitas de Chile, Luis Reyes comentó a 24 Horas que la app responde a la necesidad de «presentar un servicio nuevo» y demostrar que han sobrevivido a la «demonización del gremio».

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La aplicación está disponible tanto en iOS como para Android. Aunque no ha tenido una muy buena recepción, por lo menos en los comentarios de Google Play.

Según se informó, 1500 taxistas se han incorporado al servicio. Funciona muy similar a Uber, pero sin el pago con tarjetas, solo acepta efectivo por el momento.

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Con Hola Taxi podrás:

  • Calificar la calidad del servicio
  • Compartir información del servicio por redes sociales a un contacto frecuente
  • Pedir un vehículo sin tener que salir a la calle
  • Privilegiar a los conductores con mejor calificación
  • Contador de kilómetros
  • Revisar tu ruta favorita para realizar el trayecto
  • Visualizar cuando el cliente está en zonas aisladas

OPINIÓN: La app se siente muy muy muy en estado de prueba. Los logos están en muy baja resolución y se siente muy básica. Resulta curioso que al descargarla en iOS te aparezca de este modo:

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Un buen primer paso para los taxistas, pero falta mucho camino por recorrer. Para más información sobre la app, ingresa a su sitio oficial aquí. Si eres taxista puedes unirte al servicio desde aquí. Ojo: desde marzo, los taxistas que usen la app deberán pagar 150 pesos por carrera.

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¿Qué? Uber cambia las reglas y podría vender tus datos

Mientras Facebook y WhatsApp anunciaron que no compartirán tus datos privados para usos comerciales (por el momento), Uber tomó otra dirección completamente opuesta

La compañía de chóferes sorprendió con un nuevo cambio en sus términos de uso y política de privacidad, el que puede pasar desapercibido en un primer momento, pero una vez que lo veas, no podrás dejar de verlo.

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Según los nuevos términos, Uber se reserva el derecho a hacer lo que quiera con tus datos, esto sin limite de tiempo y sin la necesidad de solicitarte tu permiso. Esto es lo que dice Uber:

«Al proporcionar contenido de usuario a Uber, usted concede a una licencia mundial, perpetua, irrevocable, transferible, libre de regalías y con el derecho a sublicenciar, para utilizar, copiar, modificar, crear trabajos derivados, distribuir, mostrar públicamente, públicamente realizar y explotar en cualquier forma tal contenido de usuario en todos los formatos y canales de distribución conocidos actualmente o desarrollados en un futuro sin previo aviso o consentimiento de usted y sin el requerimiento de pago a usted o cualquier otra persona o entidad.»

¿Qué clase de información?  textos, material audiovisual, comentarios, feedback sobre la app. al parecer no se trataría de tu nombre, dirección, número de teléfono, edad o método de pago.

LEER MÁS | Uber ahora planea levantar una flota de taxis voladores

También hay que aclarar que este cambio se ha realizado solo en Estados Unidos ¿Lo llevarán a otros países?

 

 

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Uber ahora planea levantar una flota de taxis voladores

¿Quién no ha soñado tener un auto volador como en Los Supersónicos o tener un auto-helicoptero para salir volando de los tacos de la capital? ¿muy loco? Uber quiere hacerlo realidad muy pronto con una flota dedicada de taxis voladores.

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Ya hace unas semanas Uber remeció al mundo de los camioneros al anunciar la primera exitosa entrega de una camión autónomo.

Ahora están preparando crear una flota de taxis voladores. Así de loco. Aunque por el momento solo se trata de un plan en etapa muy temprana. La idea es tener automóviles eléctricos que despeguen en vertical para recorrer trayectos urbanos cortos, cuando la congestión ataque.

El plan sin duda tiene grandes dudas que resolver, la primera es ¿dónde aterrizarán y despegarán? para ello Uber contempla usar los helipuertos que ya existen y crear más en zonas urbanas. Hasta usar espacio desaprovechado en las autopistas.

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La idea es tener todo listo para el 2021, cuando los primeros vehículos de Uber comiencen a surcar los cielos. Será solo después de 5 años cuando comenzaría a ofrecer estos servicios.

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Uber planea replicar lo que ya hace: no fabricarán estos vehículos, solo los gestionará. De ese modo pretenden poner en contacto a potenciales clientes con los fabricantes y los chóferes.

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¿Tarifas? la empresa ya lo está pensando. De momento se dice que estos viajes no costarán menos de 100 euros. Con el paso del tiempo y dependiendo de su éxito, estos podrán ir bajando hasta los 18 euros como tarifa mínima. Suena demasiado perfecto para ser cierto.

Prototipos de vehículos voladores

Si pensamos en todos los problemas legales que ha debido sortear la empresa con su servicio regular, no quiero ni imaginar en todos los que se podrá encontrar ahora si finalmente emplean estos taxis voladores.

Cabify ya ofrece un «similar», cuentan con helicópteros que te pueden transportar de un helipuerto a otro, pero las tarifas son muy excluyentes: 600 mil pesos por viaje aproximadamente. 

¿Crees que pueden tener éxito estos taxis voladores?

 

 

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Así es el proyecto de ley que pretende regular a Uber y Cabify en Chile

El gobierno dio a conocer el proyecto de ley con el que pretende regular los servicios de Uber y Cabify, luego de las constantes protestas de taxistas, quienes acusaban a las app de no jugar limpio y con las mismas reglas.

El documento cuenta con 25 páginas, en dónde se reconoce la valoración de la ciudadanía a estas app en términos de seguridad, disponibilidad y transparencia en las formas de cobro.

Además establece algunas reglas controvertidas, como el «fondo para la innovación del transporte remunerado de pasajeros», el que vendría siendo un impuesto para cada viaje realizado en las app, el que iría a beneficio de los taxistas para que puedan renovar sus vehículos e incorporar nuevas tecnologías.

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Este ha sido uno de los puntos más polémicos, desde la Confederación de Taxis de Chile, ven esta retribución por el mal causado, ya que han visto bajar sus ingresos en un 45%.

Además vendría a suplir el permiso que los taxistas deben pagar al estado para funcionar, el que cuesta aproximadamente 10 millones de pesos, por el congelamiento del parque.

Finalmente el proyecto también establece un sistema de multas, las que irían desde la suspensión de la licencia de conducir, como el retiro de los vehículos.

LEER MÁS: Otto, el camión autónomo de Uber ya realizó su primera misión que involucró 45 mil latas de cerveza

Uber respondió con un comunicado, dónde señaló lo siguiente:

“Recibimos este proyecto de ley como una oportunidad de iniciar una discusión sobre la mejor manera de incorporar los viajes compartidos y la innovación tecnológica en la regulación de transporte del país. Aún estamos analizando la propuesta, pero nos preocupan algunos requisitos que limitan la posibilidad de los chilenos a acceder y elegir viajes seguros, confiables y con precios cómodos; la oportunidad para los socios-conductores de acceder a una oportunidad de emprendimiento para mejorar su calidad de vida; y la oportunidad para las ciudades de reducir el número de autos privados en las calles y extender la cobertura del transporte público.

Esperamos trabajar estrechamente con el gobierno, el Congreso y la ciudadanía para construir una regulación moderna y garantizar que los chilenos puedan gozar de más y mejores alternativas de movilidad para todos, y no para unos pocos”.

Aquí puedes leer el proyecto de ley, gracias a Bio Bio Chile:

Proyecto de ley que regula a Uber y Cabify by BioBioChile on Scribd

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Otto, el camión autónomo de Uber ya realizó su primera misión que involucró 45 mil latas de cerveza

Luego de enfrentarse en una guerra directa con miles y miles de taxistas, Uber (junto a Otto) podría muy pronto irritar a una nueva comunidad: los camioneros.

LEER MÁS: IDEAS: Uber ahora anuncia sus servicios con drones en los tacos

Uber transportó 45 mil latas de cerveza Budweiser ¿y cuál sería el problema? lo realizó su nuevo camión autónomo: Otto. Esto quiere decir que el camión no necesito de intervención humana para poder llegar a su destino.

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Otto ¿el futuro en transporte de carga?

Otto recorrió en Estados Unidos un trayecto desde compañía en Loveland, Colorado, hasta una estación de pesaje en Fort Collin, aproximadamente 193 kilómetros. Se demoró dos horas en llegar a una velocidad de 90kph.

Los Simpson adelantados a todo nuevamente
Los Simpson adelantados a todo nuevamente

Al igual que en los vehículos autónomos, un chófer iba atento al volante ante cualquier eventualidad. Solo una vez el chofer tuvo que tomar el control del vehículo: al entrar a una zona urbana.

La prueba fue un éxito, lo que podría marcar una nueva era en los automóviles y camiones autónomos. ¿los veremos pronto en nuestros países?

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IDEAS: Uber ahora anuncia sus servicios con drones en los tacos

Imagina que es un lunes a las siete de la mañana. Vas tarde al trabajo en tu automóvil. No alcanzaste a terminar una presentación y para colmo te encuentras en uno de los tacos más tediosos de la vida. Mientras reconsideras todos los aspectos de la vida, un drone por encima de los autos, aparece con publicidad sobre Uber.

¿cómo te lo tomarías?aerial_advertising

Esto paso en México, la compañía de chóferes privados ha utilizado drones en algunos tacos, para incentivar a los conductores a compartir sus automóviles con otras personas. La idea era promocionar su nuevo servicio en la capital mexicana: UberPool, el que permite contactar personas que viajan por la misma ruta, hacía destinos parecidos.

Por ahora no se sabe si la compañía tiene planes para replicar esta estrategia publicitaria en otros países.